“道路千万条,安全第一条。

2021-09-06 22:10:36 admin

我们一边听着科技公司对于自动驾驶的宣扬,一边为层出不穷的自动驾驶事故而惊恐。自动驾驶的初心是要用科技改变出行,如今我们不禁要问一句:“和人类司机相比,自动驾驶真的更安全吗?”时任Waymo CEO的John Krafik在接受德国《经理人》杂志专访时表示:“特斯拉还算不上Waymo的竞争对手,因为特斯拉做的是辅助驾驶系统,而非无人驾驶系统。”Waymo认为,辅助驾驶系统的能力与无人驾驶系统相差甚远。

特斯拉CEO马斯克当然不甘屈居人下,随即回应道:“震惊,特斯拉的AI硬件和软件比Waymo的都要好”。

这在当时引发了一些自动驾驶的路线之争,不过人们更倾向于争论的焦点是技术。

我们一边听着科技公司对于自动驾驶的宣扬,一边为层出不穷的自动驾驶事故而惊恐。自动驾驶的初心是要用科技改变出行,如今我们不禁要问一句:“和人类司机相比,自动驾驶真的更安全吗?”

7个月后,中国造车新势力的代表企业蔚来汽车,在沈海高速涵江段发生交通事故导致车主死亡。蔚来汽车品牌部人士在事故后强调:“领航辅助”(NOP,蔚来汽车的辅助驾驶功能)不是“自动驾驶”。

无独有偶,就在蔚来事故发生后的第4天(8月16日),美国国家公路交通安全管理局开始对特斯拉的辅助驾驶功能展开调查。


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